Dein nächster Schritt. Dein neuer Job.

Das Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik ist ein führendes Forschungsinstitut auf den Gebieten Flugzeug-Aerodynamik, Flugzeug-Aeroakustik und Raumfahrt-Aerothermodynamik. Es ist an zwei Standorten - Braunschweig und Göttingen - beheimatet und unterhält in Köln eine Abteilung. 355 Mitarbeitende, davon 255 Wissenschaftler/innen, befassen sich mit theoretisch-numerischen und experimentellen Untersuchungen an Luft- und Raumfahrzeugen, wobei die Experimente sowohl in Windkanälen wie auch in Flugversuchen durchgeführt werden

Das erwartet dich

In der Abteilung Hochgeschwindigkeitskonfigurationen erforschen wir die Aerodynamik von schnell fliegenden Flugzeugen und Flugkörpern bei Trans-, Über- und Hyperschallgeschwindigkeiten. Wir entwickeln Know-how und innovative Technologien für zukünftige Fluggeräte, die eine Verbesserung der Flugleistungen und eine Verminderung umweltschädlicher Emissionen ermöglichen. Wir forschen zu Flugkörperkonfigurationen über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg und bearbeiten dabei anwendungsnahe Fragestellungen – wie etwa den Absetzvorgang eines Remote Carriers aus dem Waffenschacht eines Trägerflugzeugs.

In deiner Masterarbeit untersuchst du die sichere Trennung eines Remote Carriers aus dem Waffenschacht eines Kampfflugzeugs mittels gekoppelter CFD-Flugmechanik-Simulationen. Der Fokus liegt dabei auf der Analyse instationärer Strömungsphänomene und der Frage, wie Faktoren wie Machzahl und Fluglage die Absetztrajektorie beeinflussen. Ein weiterer zentraler Aspekt ist die Effizienzsteigerung: Du bewertest, ob ein reduziertes Rechengebiet eine valide und zeitsparende Alternative zur einer Simulation der Gesamtkonfiguration darstellt, um den Rechenaufwand ohne signifikanten Genauigkeitsverlust zu minimieren. Ziel ist es, die physikalischen Einflüsse auf den Abwurfprozess zu quantifizieren und die Rechenmethodik zu optimieren.

Deine Aufgaben

• Literaturstudie zum Thema
• Einarbeitung in die vorhandenen Werkzeuge (z.B. DLR-TAU Code, DLR-eigenes Flugmechanikwerkzeug, Python, kommerzieller Gittergenerator CENTAUR)
• Erstellung der Rechengitter für die Gesamtkonfiguration und reduziertes Rechengebiet
• Durchführung gekoppelter Simulationen für verschiedene Strömungsbedingungen
• Analyse der Ergebnisse und Bewertung der Methode des reduzierten Rechengebietes
• schriftliche Dokumentation der Ergebnisse

Das bringst du mit

• laufendes wissenschaftliches Studium im Bereich Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik, Physik oder eines vergleichbaren Studiengangs
• fundierte Kenntnisse in Strömungsmechanik und numerischer Strömungssimulation (CFD)
• sicherer Umgang mit Python
• selbstständige und motivierte Arbeitsweise

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 5111) beantwortet dir gerne:

Dr. Christian Schnepf Tel.: 0551 709- 2317